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現代の自動車工学では、ホイールハブアセンブリが重要な役割を果たします。これらは、車両のスムーズで安全な乗り心地と全体的な性能を確保するための重要なコンポーネントの1つです。
ホイールハブアセンブリ 、ホイールハブベアリング、ホイールハブアセンブリ、またはホイールハブユニットとしても一般的に知られています。これは、車輪を車両の駆動シャフトに接続する重要なコンポーネントです。ホイールの回転に責任があるだけでなく、車両のブレーキシステムと燃費の性能にも直接影響します。ホイールハブアセンブリには、通常、2列のローリング要素を備えたプリロードおよび調整されたローリングベアリングが含まれます。内側と外側のリングは、電子ビームまたはレーザー溶接により一定速度接合部の外側のリングに接続され、強力でコンパクトな全体を形成します。
ホイールハブアセンブリの主な機能は、ホイールがスムーズに転がり、一定の速度ジョイントがホイールにトルクを正しく送信し、それらを回転させるようにすることです。また、車両のアンチロックブレーキシステム(ABS)およびトラクションコントロールシステムの重要な部分です。組み込み速度センサーは、ABSを正確に制御するのに役立ちます。したがって、ホイールハブアセンブリは、ドライブシステムの一部であるだけでなく、交通安全の基礎でもあります。
ホイールハブアセンブリを見つけるには、最初に車のホイールを取り外す必要があります。ホイールハブアセンブリは、ドライブシャフトとブレーキドラムまたはブレーキディスクの間にあり、ブレーキディスク側にボルトで固定され、ドライブシャフト側からステアリングナックルに取り付けられています。一部のデザインでは、ホイールハブアセンブリがボルトオンまたはプレスフィットアセンブリとして存在する場合があります。ホイールハブアセンブリのより明確なビューを取得するには、ブレーキキャリパーとブレーキローターをさらに取り外す必要があります。
ホイールハブアセンブリは、耐久性があり、長いサービス寿命(古い車両では最大40万キロメートル、新しい車両では約100,000キロメートル)があるように設計されていますが、不均一な道路、ポットホール、高速運転中の重度の隆起、水気のある浸出などのさまざまな理由により、依然として損傷を受ける可能性があります。ホイールハブアセンブリに問題がある場合、通常、ブレーキのパフォーマンスの低下、ステアリングホイールの応答の減少、ホイールハブからの粉砕、鳴き声、または鳴き声が点灯していることなど、いくつかの明らかな兆候があります。
特に深刻な運転条件では、ホイールハブアセンブリの定期的なメンテナンスが不可欠です。破損したホイールハブアセンブリの検査と交換により、運転の安全性が向上するだけでなく、故障による修理コストの増加も回避されます。